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娱乐平台娱乐网址-洛马:吸取日本坠机教训,提前7年给美军F35加装自动防撞

时间:2019-12-25 14:46:50来源:金沙网上娱乐赌场 点击:4986次

娱乐平台娱乐网址-洛马:吸取日本坠机教训,提前7年给美军F35加装自动防撞

娱乐平台娱乐网址,近日,美国洛马公司开始着手改进美国空军f-35a,加装自动防撞地系统。这一改进措施比原计划提前了7年,原本洛马打算在2026再给f-35加装这一功能模块的。之所以提前计划,很大原因是在今年4月9日,日本航空自卫队一架f-35a因飞行员定向错觉而撞海坠毁;如果当时装有防撞系统,则很可能避免这起事故。

根据美国和日本联合调查结果显示,失事的f-35a并没有发生致命故障,飞机始终处于完全可控状态,由于飞行员失去空间感而一头扎进大海,当场机毁人亡。据美军统计,美军战斗机部队遇难飞行员中,有28%是死于空中相撞和“可控飞行撞地”(cfit,包括操作失误、迷航、错觉、缺氧和过载导致昏厥等原因造成坠毁)。根据美国和日本联合调查结果显示,失事的f-35a并没有发生致命故障,飞机始终处于完全可控状态,由于飞行员失去空间感而一头扎进大海,当场机毁人亡。据美军统计,美军战斗机部队遇难飞行员中,有28%是死于空中相撞和“可控飞行撞地”(cfit,包括操作失误、迷航、错觉、缺氧和过载导致昏厥等原因造成坠毁)。(上方配图为示意图,日本f-35事故发生在夜间)

从2000年到2013年,空中相撞和cfit事故导致了大量坠机事件,共损失f-16战斗机17架、飞行员14人;损失f/a-18战斗机10架、飞行员7人;损失f-22战斗机2架、飞行员2人。近期星战峡谷f/a-18e撞山的事故很有名,也属于cfit。美军在2007年正式提出给现役战机加装自动防撞地系统,希望以此减少相关事故和伤亡。

很多战斗机都装有防撞地告警系统,但是仅限于告警功能。真正的自动防撞系统是一套完整的控制程序,包括对空防撞和对地防撞两方面。对地系统依托一套高精度的地形图数据库和精确导航定位,再辅助以地形扫描雷达等传感器,将飞机的位置和轨迹叠加到地形上,时刻预判是否能规避障碍物,并自主采取措施。

一旦计算机判断飞机状态失常、飞行员可能反应不及,则会立刻接管电传飞控系统,实施最安全、省时的机动动作,将飞机自行改出到安全平飞高度,并在1到2秒后交还控制权给飞行员。空中防撞系统也是类似原理,多架战机实时交换飞行轨迹和定位信息,必要时接管飞控、自动规避。

自动防撞系统核心技术是防撞算法、地形数据库、导航和传感器。防撞算法至关重要,要结合当前飞机姿态预判合适的改出轨迹。最重要的是,防撞系统本身要确保无害,不会干涉飞行员正常飞行任务,“不干涉”的优先级高于“防碰撞”。因此在某些战术动作中,防撞系统会被强制进入不启动状态。

另外,2000年美国“奋进”号测绘得到了一套数字化地形高程数据库,覆盖全球80%的陆地表面,高程精度在16米内,这是世界上范围最大的地形数据库。光有这还不够精确,还需要实时获得地形跟踪和扫描雷达、无线电高度计等数据,辅助算法决策。

2014年,这套系统率先加装到f-16上,运作较为可靠。截止到今年7月,该系统化解了多次事故征候,共挽救了8名飞行员的生命。美军预计,在f-16剩余寿命内,该系统还将拯救14架飞机、10名飞行员,减少5.3亿美元的可能损失。预计在f-35a服役期内,该系统可以至少防止30次撞地/海事故。

然而在f-35a设计时,由于对f-35的头盔显示和自动辅助驾驶很有信心,以及别的工程原因,就没有第一时间加装自动防撞系统。结果日本航空自卫队惨遭坠机厄运,美国空军一阵后怕,赶紧提前7年完善f-35a,避免自家飞机遭遇类似危险。用日本人的血泪经验来给自己买单,这也算是美国战机技术发展的常规操作了。【文/妹子杨】

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